weitere Reisetermine
Reiseroute
Reiseverlauf
An
Ab
1
Anreise Buenos Aires, wie zugebucht
tagsüber
2
Buenos Aires/Argentinien (Hotelübernachtung)
tagsüber
3
Inlandsflug nach Ushuaia/Argentinien (Einschiffung)
tagsüber
4
Drake-Passage
tagsüber
5
Drake-Passage
tagsüber
6
Antarktis
tagsüber
7
Antarktis
tagsüber
8
Antarktis
tagsüber
9
Antarktis
tagsüber
10
Antarktis
tagsüber
11
Antarktis
tagsüber
12
Antarktis
tagsüber
13
Drake-Passage
tagsüber
14
Drake-Passage
tagsüber
15
Ushuaia/Argentinien, Ausschiffung
tagsüber
16
Inlandsflug nach Buenos Aires
tagsüber
17
Rückreise, wie zugebucht
MS Fram
Reederei: Hurtigruten Group ASA
Bordsprachen: International mit deutschsprachiger Bordreiseleitung
Passagiere: 318 Gäste, kein Stellplatz
Decks: 8 Passagierdecks
MS Fram, benannt nach dem Polarschiff des berühmten Entdeckers Fridtjof Nansen , wurde am 24. April 2007 in Dienst gestellt und ist damit das jüngste Schiff der Hurtigruten Flotte. Die Fram wurde speziell für Entdecker-Seereisen in der Arktis und Antarktis mit Eisklasse 1B und den modernsten technischen Standards, wie zwei Stabilisatoren in der Mitte des Schiffes, konzipiert. Die Fram verfügt über 136 Kabinen. Neben den geschmackvoll ausgestatteten Suiten (16–40 m²) gibt es eine Auswahl an 2-Bett- bis 4-Bett-Außen- und -Innenkabinen (10–12 m²). Ein großzügiger Panorama-Salon und weitläufige Decksflächen ermöglichen herrliche Ausblicke auf eindrucksvolle Eisberge. Die Fram bietet außerdem Vortragsräume, Restaurant, Internetzugang, Bord-Shop sowie Cafeteria und Bar. Whirlpools, Saunen und ein Fitnessraum runden das Angebot ab.
Bordsprachen: International mit deutschsprachiger Bordreiseleitung
Passagiere: 318 Gäste, kein Stellplatz
Decks: 8 Passagierdecks
MS Fram, benannt nach dem Polarschiff des berühmten Entdeckers Fridtjof Nansen , wurde am 24. April 2007 in Dienst gestellt und ist damit das jüngste Schiff der Hurtigruten Flotte. Die Fram wurde speziell für Entdecker-Seereisen in der Arktis und Antarktis mit Eisklasse 1B und den modernsten technischen Standards, wie zwei Stabilisatoren in der Mitte des Schiffes, konzipiert. Die Fram verfügt über 136 Kabinen. Neben den geschmackvoll ausgestatteten Suiten (16–40 m²) gibt es eine Auswahl an 2-Bett- bis 4-Bett-Außen- und -Innenkabinen (10–12 m²). Ein großzügiger Panorama-Salon und weitläufige Decksflächen ermöglichen herrliche Ausblicke auf eindrucksvolle Eisberge. Die Fram bietet außerdem Vortragsräume, Restaurant, Internetzugang, Bord-Shop sowie Cafeteria und Bar. Whirlpools, Saunen und ein Fitnessraum runden das Angebot ab.
Standardkabinen: Die Standardkabinen (Kategorie U, P, N, J, L, I, A und D) unterscheiden sich im Wesentlichen bei allen Schiffen durch Lage und Größe, die auch innerhalb einer Kategorie variieren können. Alle Standardkabinen sind modern und komfortabel mit Dusche, WC, Bettwäsche, Handtüchern und Föhn ausgestattet. Die 3- und 4-Bett-Kabinen haben zusätzliche Oberbetten. In den Außenkabinen gibt es größtenteils ein großes rechteckiges Fenster, zum Teil mit Bullauge auf den Decks 2 und 3 bzw. Decks A - C. Bei einigen Kabinen können Rettungsboote und/oder deren Aufhängung die Sicht einschränken. Auf den älteren Hurtigruten Schiffen MS Vesterålen, MS Lofoten und MS Nordstjernen sind die Kabinen insgesamt einfacher und zweckmäßiger eingerichtet. Die Kategorie D hat ein Waschbecken in der Kabine und Dusche/ WC auf dem Gang. Nur einige Kabinen verfügen über einen Föhn, dafür sind in allen Kabinen Bettwäsche, Handtücher und der entsprechende Wechselservice vorhanden. Alle Abbildungen zeigen beispielhaft die unterschiedlichen Kabinenkategorien. Da die Schiffe unterschiedlich groß sind und aus verschiedenen Baujahren stammen, kann es innerhalb einzelner Kabinenkategorien und bezüglich der Beschreibungen zu Variationen in Schnitt, Größe und Bettenstellung kommen. Details zu Lage und Ausstattung der Suiten und Mini-Suiten ( nicht auf den Schiffen MS Vesterålen, MS Lofoten und MS Nordstjernen ) bei uns auf Anfrage.
Bereits das erste Hurtigruten Schiff war Postdampfer, Frachter und Passagierschiff zugleich. Das hat sich bis heute, 118 Jahre später, nicht geändert. Mit dem Unterschied, dass die Passagierzahlen im Laufe der Jahre stetig gestiegen sind, der Frachtanteil immer geringer wurde und die Schiffe immer schneller und größer wurden. Diese Entwicklung spiegelt sich auch in der Flotte wider. Aktuell fahren drei Schiffsgenerationen mit unterschiedlichen Kapazitäten unter dem Banner der Reederei Hurtigruten Group ASA: Die beiden traditionellen Schiffe (Baujahr 1956/1964), drei Schiffe der so genannten mittleren Generation (Bj. 1982/83) sowie acht Schiffe der neuen Generation (Bj. 1993–2007).
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